90%以上都是尼龍材料,其中作為發(fā)動機(jī)罩蓋、水室、散熱器風(fēng)扇、護(hù)風(fēng)圈使用的材料在國內(nèi)外的研究和應(yīng)用都已趨于成熟,南京聚隆作為主要材料廠商長期為眾多汽車廠提供相關(guān)材料,而距離發(fā)動機(jī)較近,結(jié)構(gòu)復(fù)雜的進(jìn)氣歧管用尼龍材料的主要來源依然是杜邦、巴斯夫、朗盛、蘇威等國際知名企業(yè)。為此,南京聚隆引進(jìn)人才,組建集研發(fā)和市場捆綁的專業(yè)團(tuán)隊,投入大量人力、物力進(jìn)行材料、工藝" />

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南京聚隆高性能尼龍材料成功應(yīng)用于汽車進(jìn)氣歧

2017-02-22 10:28:08 南京聚隆 閱讀

汽車發(fā)動機(jī)及周邊的塑料中,90%以上都是尼龍材料,其中作為發(fā)動機(jī)罩蓋、水室、散熱器風(fēng)扇、護(hù)風(fēng)圈使用的材料在國內(nèi)外的研究和應(yīng)用都已趨于成熟,南京聚隆作為主要材料廠

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商長期為眾多汽車廠提供相關(guān)材料,而距離發(fā)動機(jī)較近,結(jié)構(gòu)復(fù)雜的進(jìn)氣歧管用尼龍材料的主要來源依然是杜邦、巴斯夫、朗盛、蘇威等國際知名企業(yè)。為此,南京聚隆引進(jìn)人才,組建集研發(fā)和市場捆綁的專業(yè)團(tuán)隊,投入大量人力、物力進(jìn)行材料、工藝、裝備、應(yīng)用的公關(guān)。經(jīng)過堅持不懈的攻堅克難,公司研發(fā)的高性能尼龍材料經(jīng)歷了進(jìn)氣歧管的成型、焊接、爆破、振動、脈沖、臺架、路試等各項試驗的反復(fù)考驗,最終通過了合資主機(jī)廠的認(rèn)證,實現(xiàn)了公司高性能尼龍材料在汽車進(jìn)氣歧管部件的成功應(yīng)用

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